公募ファインダー

2026年10月27日時点 · 受付中 締切まであと94日

令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)

「令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)」は、制度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金」としてJグランツに登録されている補助金・助成金の公募です。対象地域は全国。補助上限額は14億3,100万円、補助率は差額の2/3、本体価格の1/2 公募要領参照。受付期間は2026年3月19日〜2027年1月29日 17:00(受付中)。利用目的の区分は「新たな事業を行いたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害、感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい」。

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補助金名対象地域上限額補助率受付終了元サイト
令和8年度_Scope3排出量削減のための企業間連携による省CO2設備投資促進事業
脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金
全国15億円公募要領を参照 2026年11月13日 受付中
あと17日
Jグランツ ↗
令和7年度補正予算 商用車等の電動化促進事業
脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金
全国175億円公募要領を参照 2027年1月15日 受付中
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令和6年度補正予算 商用車等の電動化促進事業
脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金
全国295億円公募要領を参照 2027年2月28日 受付中
あと124日
Jグランツ ↗

2050年カ-ボンニュ-トラルの達成を目指し、建設機械の電動化を支援します。

令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)の概要(上限額・補助率・受付期間)

補助金名令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)(Jグランツ管理番号 S-00008078)
制度名(Jグランツ登録)脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金
対象地域全国
補助上限額14億3,100万円(1,431,000,000円)
補助率差額の2/3、本体価格の1/2 公募要領参照
受付期間2026年3月19日 〜 2027年1月29日 17:00(日本時間)
利用目的新たな事業を行う / その他 / 研究開発・実証事業 / 人材育成 / 資金繰り改善 / 環境・エネルギー対策 / 防災・BCP・安全 / 地域活性化・まちづくり / 設備整備・IT導入
原文: 新たな事業を行いたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害、感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい
対象業種漁業 / 建設業 / 製造業 / 電気・ガス・熱供給・水道業 / 情報通信業 / 複合サービス事業 / サービス業(他に分類されないもの) / 公務(他に分類されるものを除く) / 分類不能の産業 / 農業、林業 / 鉱業、採石業、砂利採取業 / 運輸業、郵便業 / 卸売業、小売業 / 金融業、保険業 / 不動産業、物品賃貸業 / 学術研究、専門・技術サービス業 / 宿泊業、飲食サービス業 / 生活関連サービス業、娯楽業 / 教育、学習支援業 / 医療、福祉
従業員数の条件従業員数の制約なし
公募要領・様式令和7年度(補正)商用車等の電動化促進事業(建設機械)公募要領.pdf
令和7年度補正 商用車等の電動化促進事業(建設機械)交付規定.pdf
ファイルはJグランツの原本ページからダウンロードできます
原本Jグランツ(デジタル庁)で「令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)」を見る
実施機関の参照URLhttps://jcmanet.or.jp/hojojigyo-top/hojojigyo_r7_hosei/
Jグランツ掲載文に記載された URL を自動抽出

令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)の目的・対象・要件(Jグランツ掲載文より)

■背景・目的

建設機械の電動化は、建設現場におけるCO2排出量の削減だけでなく、静粛化による

騒音抑制とそれに伴う作業時間の拡大、排気ガスが抑えられることにより閉所空間等

での作業が可能になる等様々なメリットがある。ただし、その導入に当たっては、

既存建設機械と比べ本体価格が相当程度高価になることや、あわせて充電設備を整備

することが必要となるため、導入初期におけるコストが高いことがネックとなっており、

普及が進まない現状がある。

そのため、本事業では、一定の水準以上を有すると認められるGX建設機械等を対象

として、その導入コストの一部を補助することにより、GX建設機械の普及促進や将来的

なコスト低減を図る。

※GX建設機械:建設施工現場における電動建機の普及を促進し、脱炭素化を図るため、

国土交通省が創設したGX建設機械認定制度の認定を受けた電動建機をいう。

■応募資格

補助対象事業者

・民間企業、個人事業主

・ 独立行政法人通則法(平成11年法律第103号)第2条第1項に規定する独立行政法人

・一般社団法人・一般財団法人及び公益社団法人・公益財団法人

・地方公共団体

・その他環境大臣の承認を経て協会が認める者

■補助対象機械

・交付決定後に購入契約をする未使用のGX建設機械が対象。

・GX建設機械と、GX建設機械に充電する装置としてGX建設機械を製造する会社が認め、

 導入するGX建設機械と一体的に導入する可搬式充電設備であること。

・建設機械1台に対して充電設備1台以下であること。

・道路運送車両法による自動車検査登録制度において、令和8年2月2日から令和9年1月29日までの

 期間に申請者が車検証の所有者として新車登録されたGX建設機械

※その他の要件や詳細については「公募要領」を参照してください。

■公募期間

・2026年3月19日(木)~2027年1月29日(金)

※申請書類作成にあたっては、日本建設機械施工協会ホームページより「申請書類」をダウンロードしてください。

すべての必要書類を準備いただき申請してください。

■問合せ先

一般社団法人日本建設機械施工協会 「商用車等の電動化促進事業(建設機械)」 事務局

E-mail: [email protected]

■参照URL

https://jcmanet.or.jp/hojojigyo-top/hojojigyo_r7_hosei/

出典: Jグランツ「令和7年度(補正) 商用車等の電動化促進事業(建設機械)」掲載情報(2026年10月25日取得)。全文と最新情報は原本を確認してください。

「新たな事業を行う」の補助金で作れる業務改善アプリ・Web・映像の例

「新たな事業を行う」目的の補助金では、新サービスの立ち上げに必要な Web・映像・受付システムが一体で対象経費になるケースが多く、次の組み合わせが典型例です。

金額は当社の受注実績に基づく目安です。補助対象となる費目名(広報費・ウェブサイト関連費・機械装置等費など)は制度ごとに異なるため、公募要領で確認してください。

「地域活性化・まちづくり」の補助金で作れる業務改善アプリ・Web・映像の例

「地域活性化・まちづくり」目的の補助金では、地域の情報発信や集客に必要な Web・映像・受付システムが一体で対象経費になるケースが多く、次の組み合わせが典型例です。

金額は当社の受注実績に基づく目安です。補助対象となる費目名(広報費・ウェブサイト関連費・機械装置等費など)は制度ごとに異なるため、公募要領で確認してください。

「設備整備・IT導入」の補助金で作れる業務改善アプリ・Web・映像の例

「設備整備・IT導入」目的の補助金は、業務プロセスを置き換えるソフトウェアが対象経費になるものが多く、次のような小規模な業務改善アプリが典型例です。金額は当社の受注実績に基づく目安で、制度ごとの対象経費・補助率は公募要領で確認してください。

作れるもの置き換える業務費用の目安(税抜)
予約・受付管理アプリ電話・紙台帳での予約受付、ダブルブッキング確認50万〜150万円
日報・作業報告アプリ紙の日報回収、Excel への転記、集計50万〜120万円
在庫・発注管理アプリ目視棚卸、FAX 発注、欠品確認80万〜200万円
顧客管理・DM 配信名刺・紙カルテの管理、手作業でのはがき送付60万〜180万円
見積・請求書の自動作成Excel テンプレの手入力、二重転記60万〜150万円
操作説明・研修動画導入時の口頭説明、担当者交代のたびの再教育15万〜60万円

制作会社が申請段階から入ると、見積を「補助対象経費の費目」に合わせて分解でき、実績報告で必要な納品物(画面キャプチャ・検収書)も最初から揃えられます。

この補助金で AI システム・Web・映像をつくるなら

Future Studio 株式会社(福岡県北九州市)が自社で手がけているのは、AI を組み込んだ業務システムの企画・開発、Webサイトの制作、ライブ配信・イベント中継、映像制作、店舗・施設の設計・施工、クラフトドリンクの企画製造とOEMです。補助金の対象経費に収まる形で、企画から納品まで一社で行います。「何が対象経費になるか」「見積をどう組むか」の段階からご相談ください。

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令和8年度 産業車両等の脱炭素化促進事業のうち、港湾における脱炭素化促進事業(二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金)
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あと3日
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データ出典: Jグランツ(デジタル庁)(最終同期 2026年10月27日)、官公需情報ポータルサイト(中小企業庁)(最終同期 2026年10月27日)。本ページの数値は元データの値をそのまま掲載しています。申請前に必ず公募要領・公告原文をご確認ください。このページの最終更新: 2026-09-09